国泰航空6月载客量同比升25.2% 旅客赴日需求放缓
中新社香港7月21日电 (记者 韩星童)国泰集团21日公布，国泰航空6月载客量同比增加25.2%。该月，从香港前往东南亚和中国内地多个目的地的旅客量显著提升，但前往日本的需求放缓。
国泰集团公布，今年6月，集团旗下国泰航空和香港快运接载乘客约290万人次，同比增加23.3%。同时，国泰货运的载货量超过13万吨，同比增加6.3%。
其中，国泰航空6月载客量同比增加25.2%。今年首6个月，国泰航空载客量较2024年同期增加了27.8%。国泰航空于6月28日接载乘客超过9万人次，刷新疫后单日纪录，当天乘客运载率高达93.4%，创今年新高。
国泰集团顾客及商务总裁刘凯诗表示，虽然6月初需求较淡，但在多条航线的带动下，尤其是暑假来临较多英美留学生返港，带动航班需求逐步回升。至于区内航线，尽管由香港前往日本的需求放缓，但前往东南亚及内地多个目的地的旅客量显著提升。展望未来，她预计长途航线的需求将在暑期保持旺盛。
刘凯诗表示，集团持续扩展环球航线网络，于6月增加5个新航点。今年以来，国泰航空与香港快运已共新增19个客运航点。(完)
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中国元首昨天在通话中再次强调，这实际上也是自俄乌冲突爆发以来，他在国内外不同场合反复重申的一贯立场：在乌克兰危机问题上，中方始终站在和平一边，核心立场就是劝和促谈。对话谈判是唯一可行的出路。世界有目共睹的是，中国元首本人早就躬身入局，运筹帷幄，就危机相继提出了“四个应该”、“四个共同”和“三点思考”。鉴于昨天中国元首最新强调的“三个不会”，在全球舆论场上引发如此强烈的关注与回响，我个人认为，它和前面提到的“四个应该”、“四个共同”和“三点思考”也应一体并置，还包括在俄乌冲突一周年之际中方发布的十二点立场文件，共同构成推动政治解决乌克兰危机的中国方案，是一整套大国立场与决策逻辑。俄乌危机延宕一年多，之所以至今没有平息迹象，不但直接冲突方死伤惨重，代价高昂，外溢影响与冲击也在持续扩散，尤其在能源与粮食市场，整个世界都在为此埋单。一个很重要的原因，就是来自外部世界的助推，隔岸观火置身事外的国家有之，拱火浇油加剧冲突的国家有之，趁机牟利大发战争财的国家更有之，美国不是有人公开鼓吹“不惜打到最后一个乌克兰人”吗？
